Как «отстающая» Империя имела самый высокий темп индустриализации в мире

Андрей СЕРГЕЕВ 10 февраля 2026 16

ПРОДОЛЖЕНИЕ. ПРЕДЫДУЩЕЕ ЗДЕСЬ. НАЧАЛО ЗДЕСЬ

«Дайте государству 20 лет покоя — и вы не узнаете Россию».
Пётр Столыпин
*
«Самолёты — интересные игрушки, но никакой военной ценности они не представляют».
Маршал Фердинанд Фош, профессор стратегии в Академии Генштаба Франции, 1900-е

Продолжим насущный разговор об истории технологических прорывов… Так, технический переворот в Российской империи XIX столетия представлял собой постепенный переход от ручного и мануфактурного способа производства к фабричному, основанному на использовании машин и пара. Как сообщают научно-производственные, исторические источники, процесс отличался значительным отставанием по сравнению с Западной Европой, имел ярко выраженный догоняющий характер. Да, в XIX в. — особенно во второй половине — Империя действительно в некоем роде плелась в хвосте у ведущих индустриальных держав Западной Европы и США: по уровню промышленного развития. Но — в отдельные периоды, и прежде всего в 1890-е годы, темпы роста в России (внезапно) стали одними из самых высоких, а по некоторым оценкам — самыми рейтинговыми в мире!

Напомним основные мировые техперевороты:

Великобритания — конец XVIII—начало XIX в.
Франция & Германия — 1830—1850-е.
США — 1840—1860-е.
В России — настоящий фабричный сектор с машинным производством стал массовым только после 1861 г., с отменой крепостного права.

«Горбачёвские» же в кавычках, точнее, виттевские без кавычек перестройка и ускорение произошли в 1880—1890-е. К той поре Россия занимала 4-5 место в мире по абсолютному объёму промышленного производства. Но — по производству на душу населения отставала в 3-5 раз от Великобритании, Германии и США. Доля промышленности в ВВП оставалась низкой: в 1913 г. — около 15-20 %, тогда как в ведущих странах — 30-40 % и выше. Экономика — преимущественно аграрная: 50 % ВВП «крутились» в сельском хозяйстве: отсюда низкая производительность труда и бедность большинства населения.
В 1885—1913 гг., по оценкам историков-экономистов, включая американца русского происхождения Александра Гершенкрона, среднегодовой рост составлял около 5-6 %, а в отдельные десятилетия — выше. Пик пришёлся на 1890-е годы — политику министра финансов С.Ю. Витте: протекционизм, золотой стандарт, иностранные инвестиции, железнодорожное строительство. Темпы роста промышленного производства достигали 7-8 % в год; по некоторым оценкам — свыше 8 % ежегодно в 1890—1900 гг. Для сравнения:

США в 1890—1900-е — около 4-6 % годовых. Высокие, но ниже пиковых российских.
Германия — около 4—5 % в среднем за 1890—1913 гг.
Великобритания — 2-3 %. Там шло замедление. Говоря по-научному, то было исчерпанием эффекта «раннего старта»: первой промышленной революции. Классический пример того, как ранний форвард, лидер — платит немалую цену за первопроходчество: само собой, исчерпываются возможности лёгкого роста, появляются конкуренты с более современной базой. Похожие процессы позже наблюдались в США 1970—1980-х или в Японии 1990-х. Что, в общем-то, суть отдельной статьи, разумеется: тема исчерпывающая.

В результате за 1885—1913 гг. промышленное производство в России выросло примерно в 4-5 раз, а в отдельные фазы (1890-е) — в 2-2,5 раза за десятилетие. Это позволяло говорить, что Россия делила 1-2 место по темпам индустриального роста с США, обгоняя Германию, Францию и Великобританию.

Далее давайте пробежимся по виттевскому периоду российской истории…

Политика С.Ю. Витте 1892—1903 гг., когда он был министром финансов Российской империи, — самая масштабно-целенаправленная программа ускоренной индустриализации в истории дореволюционной России. Её часто называют «системой Витте». Цель — в кратчайшие сроки (Витте рассчитывал на 10-15 лет) преодолеть отставание от Запада, создать мощную тяжёлую промышленность, укрепить экономическую независимость и сделать Россию конкурентоспособной на мировом рынке. Витте действовал в условиях догоняющей модернизации: Россия оставалась преимущественно аграрной державой с нестабильными финансами, слабым внутренним капиталом и феодальными пережитками, хотя крепостное право и отменили в 1861 г.

Стержневые направления и меры политики Витте

Протекционизм и таможенная защита. Фундаментом стал таможенный тариф 1891 г., разработанный ещё при предшественнике — выдающемся инженере-математике, профессоре механики И.А. Вышнеградском (1831—1895). Но — Витте активно использовал и ужесточал тариф. Ввёл высокие пошлины на импорт промышленных товаров, защищавших молодое российское производство от жёсткой западной конкуренции. Одновременно поощрялся экспорт хлеба, т.к. Россия оставалась «хлебной житницей Европы», дабы получать валюту для импорта машин и оборудования.
Привлечение иностранного капитала. Несмотря на спорность постановки вопроса, то был главный источник финансирования индустриализации: ведь внутренних накоплений катастрофически не хватало. Витте создал благоприятные условия: гарантии прибыли, налоговые льготы, свободу вывоза капитала. В итоге в 1890—начале 1900-х иностранные инвестиции составили 40-50 % всех вложений в промышленность: особенно французский, бельгийский, немецко-британский капиталы. Самые яркие примеры — Донбасс и Юг России (металлургия), Баку (нефть), текстиль в Центральной России.
Денежная реформа 1895—1897 гг., введение золотого стандарта. Рубль стал свободно размениваться на золото: 1 рубль = 0,774 г чистого золота. Что стабилизировало валюту, сделало её конвертируемой, повысило доверие инвесторов, облегчив приток иностранных займов и капитала. Реформа прошла почти незаметно для населения — Витте сам писал, что «народ и не заметил, будто ничего не было».
Масштабное железнодорожное строительство. Железные дороги — главный инфраструктурный проект и локомотив индустриализации. За 1893—1900 гг. построено около 22 тыс. км путей: длина сети удвоилась. Центральный проект — Великая Сибирская железная дорога (Транссиб), начатая в 1891 г. и активно строившаяся при Витте. Государство также выкупало частные дороги, создавало единую сеть под контролем казны. Эффект превзошёл все ожидания: перевозки сырья и товаров подешевели, произошли интеграция отдалённых регионов одномомнтно с ростом внутреннего рынка.
Госрегулирование и поддержка. Активная роль государства: субсидии, заказы, прямое участие в создании заводов. Это и введение винной монополии (1894—1904) — доходы от продажи спиртного стали важным источником бюджета для финансирования индустриализации. Это и налоговое бремя, — перекладывающееся на крестьянство: косвенные сборы, выкупные платежи, — позволившие аккумулировать ресурсы для промышленности.

Результаты и темпы роста 1890—начала 1900-х

Производство выросло примерно в 2-2,5 раза за 1890-е годы. По некоторым оценкам — на 130 % в стоимостном выражении. Тяжёлая промышленность (уголь, металл, нефть) росла в 2,5-3 раза быстрее лёгкой. Россия вышла на 5-е место в мире по объёму промышленного производства, к 1913 г. — 4-5-е. Темпы роста в 1890-е — 7-8 % в год: одни из самых высоких в мире на тот период! Тем практически завершился реформистский переворот, возникли крупные центры: Донбасс, Баку, Урал, Петербург, Москва.

Да, кстати, куда ж без капиталистических «проблем роста» и критики…

В 1900—1903 гг. случился кризис, что ослабило позиции Витте. Он ушёл в отставку в 1903 г. Одномоментно произошёл перекос в пользу тяжёлой промышленности — лёгкая и сельское хозяйство отставали. Экспоненциально выросла зависимость от иностранного капитала — до 50 % в ключевых отраслях. Эксплуатация деревни тоже дала «ростки» — крестьяне платили главную «подать»: высокие налоги, низкие цены на хлеб внутри страны, голод 1891—1892 гг., — частично связывают с политикой экспорта зерна. На спад также повлияла неравномерность распространения бизнеса — рост сосредоточен в европейской части и на юге, Сибирь и Дальний Восток развивались медленнее.
Вместе реформы министра финансов Витте и далее премьер-министра Столыпина дали России 15-20 лет быстрого роста (1890—1913), но не успели завершить переход от аграрной к индустриальной экономике. Война и революции 1917 г. перечеркнули потенциал. Многие историки считают данный период последней реальной возможностью эволюционного развития империи.

Сравнение и общее значение двух периодов, виттевского и столыпинского

Но вернёмся чуть назад — к предреформенному периоду

Так, непосредственно подготовка к технологическому рывку заняла примерно 1810—1830-е гг. Это и появление первых паровых двигателей (в основном импортных), единичные опыты механизации на отдельных заводах, запуск железных дорог: Царскосельская в 1837 г. стала символом начала скоростного века больших машин. В свою очередь, первая железная дорога в Западной Европе — это Стоктон-Дарлингтонская в Англии. Считающаяся прародительницей ж/д общественного пользования в мире — причём с паровой, паровозной тягой. Открылась она 27 сентября 1825 года.
Далее — дореформенный этап 1830—1860-е гг. Именно здесь большинство исследователей видят стартовую точку русского цунами. Наиболее динамично развивалась хлопчатобумажная отрасль: район Иваново-Вознесенска, Москва, Владимирщина, — часто нарекаемая «русским Манчестером». К концу 1850-х годов в стране насчитывалось уже порядка 14-15 тысяч заводских заведений с примерно 700-800 тысячами рабочих.
Далее — послереформенный этап 1861—1890-е гг. Отмена крепостного права дала невероятно мощный, пусть и запоздалый, толчок: высвободилась рабочая сила, усилился приток капиталов, в том числе опять-таки зарубежных. Развернулся масштабный ж/д бум! Особенно бурный рост пришёлся на 1890-е годы — эпоху реформ вышеупомянутого С.Ю. Витте. Когда Россия демонстрировала одни из самых высоких темпов индустриализации в мире!

Что делало российский переворот особенным и почему произошло опоздание?

Собственно индустриальный старт произошёл на 50-80 лет позже Великобритании и на 30-50 лет — вслед ведущим странам континентальной Европы. В том была огромная «тормозная» роль государства — казённые заказы, субсидии, прямое создание и управление многими крупными предприятиями. В Империи присутствовала значительная доля иностранного капитала: в 1890-е годы — до половины вложений в тяжёлую промышленность приходились на зарубежных инвесторов: понятно, что они умели считать русские барыши… Долгое сохранение крепостничества опять же — вплоть до 1861 года, — тоже сильно тормознуло создание свободного рынка труда.
Весьма влияло на отставание очаговое размещение бизнесов — основные центры: столичный регион, Центральная Россия, Урал, позже Донбасс и Польша; огромные территории оставались почти без промышленности. Влияло неравномерное смешение старого и нового — на протяжении десятилетий фабрики соседствовали с посессионными (владельческими) и даже крепостными мануфактурами. Отметим ведущие отрасли XIX века:

Хлопчатобумажная отрасль — безусловный лидер по скорости перехода на агрегационную модель.
Сахарная отрасль — активно росла на помещичьих землях Украины.
Металлургия — сначала Урал (древесный уголь), затем южные регионы — такие как, скажем, каменноугольный Донбасс.
Ж/д строительство — с нескольких десятков километров в 1837 г. — до более 53 тысяч км к 1900 году.
Фабричное производство, естественно.

Переход к фабричному производству породил два новых крупных социальных слоя: промышленников — выходцев в основном из купечества и зажиточных крестьян; также фабричный пролетариат, в большинстве своём — «голодные» пришельцы из деревни. К началу XX в. доля городского населения приблизилась к 15-18 % против 7-8 % в XIX в. Одновременно чрезвычайно обострился классовый вопрос, начались стачки, возникли опасные власти рабочие кружки, организации — всё это подготовило почву для острых социальных конфликтов. В итоге — промышленная революция в Империи XIX в. носила, так сказать, догоняющий, государственно-регулируемый и конфликтный характер. Она заложила фундамент для экономического подъёма рубежа веков. Крайне усилив внутренние противоречия, которые позже сыграли ключевую роль в революционных событиях 1917 года.
Вообще XIX век в России был настоящим взрывом инженерной и научной мысли, хотя многие изобретения остались, увы, в тени — из-за слабой патентной системы и ориентации государства не на всеобщее внедрение, а — на военно-административные нужды.

Пробежимся по стержневым русским изобретениям XIX века…

Железные дороги и транспорт. Их апологеты: Отец и сын Ефим Черепанов и Мирон Черепанов. 1833—1834 — первый в России паровоз с железной дорогой на Нижний Тагил. Сделано раньше, чем массовое железнодорожное строительство в стране. Россия могла стать железнодорожной державой и быстрей, но — проект (как всегда) не получил поддержки.

Чертёж паровоза Черепановых

Электричество и связь. Павел Яблочков: 1876 — «свеча Яблочкова». Первое массовое электрическое освещение улиц. Париж, Лондон — приоритетно, не Империя. Мир узнал электрический свет из России, но — внедрение шло, увы, за границей.

Свечи Яблочкова на Набережной Виктории в Лондоне, декабрь 1878 г.

Авиация (задолго до братьев Райт). Александр Можайский. 1880-е — проект супераппарата тяжелее воздуха. Паровой двигатель. Зафиксирован кратковременный отрыв от земли. Один из первых самолётов в мире, но — опять-таки без системной поддержки.

Бюст А.Можайского. С.-Петербург, Красносельский район, Красное Село.
Надпись: Создатель первого самолёта Александр Фёдорович Можайский, 1825—1890

Химия и материалы. Дмитрий Менделеев. 1869 г. — периодическая система элементов. Предсказал неоткрытые элементы. Создал фундамент всей нынешней химии. Это уже не просто изобретение — архитектура материи Вселенной.

Ив. Крамской. Д. И. Менделеев. 1878

Военные технологии. Сергей Мосин. 1891 — винтовка Мосина. Использовалась более 70 лет. Один из самых массовых образцов оружия в истории, отличавшийся надёжностью, простотой, инженерной элегантностью.

Механика-инженерия. Иван Кулибин. Оптические приборы. Проекты мостов. Навигационные устройства. Самоучка мирового уровня — символ русского инженерного гения.

Проект моста через Неву И.Кулибина, 1776

Что ж, согласимся... В Империи была слабая императивная база, отсутствовало венчурная поддержка, главенствовала щедринско-чеховская бюрократия, притом что военные приоритеты вместе с глобальными идеями часто «утекали» за границу. Но…Никуда не деться от:

Мощной, мощнейшей научной школы.

Великих изобретателей-универсалов.

От гигантских идей, въяве опередивших время!

Заключить главку можно тем, что русские изобретения XIX века — это далеко и далеко не отсталость, а — всего лишь пантеон упущенных возможностей. Назовём это так…

А что за границей?

В конце XVIII—начале XIX вв. Великобритания пережила промышленную революцию, по сию пору оказывающую влияние на социально-культурные, экономические условия бытия и быта. Та славная эпоха инноваций-изобретений распространилась в Новом Свете. И на протяжении XIX и увертюры XX веков Соединенные Штаты пережили свой собственный промышленный бум. В тот период Америка добилась грандиозных успехов в сельском хозяйстве и текстильном производстве, связи и других технологиях. Хотя с тех пор появилось много новых изобретений, изменивших условия жизни и труда, некоторые из них, прошлых, оказали особенно глубокое влияние в том числе и на грядущие поколения планеты Земля... Вот некоторые важнейшие изобретения Нового Света.

Холодильник

Так сказать, «древнейший» деревянный холодильник был создан Томасом Муром в Мэриленде в 1802 году. Этот ящик был обшит изоляционными материалами, такими как олово и цинк, а в верхнем отделении хранился большой кусок льда. Внешняя сторона была отделана мехом или другими изоляционными тканями. Ледники позволили дольше сохранять свежесть скоропортящихся продуктов без необходимости их копчения, сушки или консервирования. Они также изменили способы приготовления пищи, существовавшие до изобретения современных морозильных камер.

Хлопкоочистительная машина

Афроамериканские рабы, использующие первую хлопкоочистительную машину, 1790—1800 гг.
Рис. Уильяма Л. Шеппарда. Илл. в журнале Harper's Weekly, 1869 г.

Хлопкоочистительная машина, изобретенная Эли Уитни в Джорджии в 1793 году, использовалась для отделения семян хлопка от необработанного хлопка. Машина позволила значительно сократить время очистки хлопка, которая ранее выполнялась рабами. При ручной очистке одного фунта хлопка мог уйти целый день, но с помощью хлопкоочистительной новации можно было сделать 51 фунта хлопка в день. Это изобретение проложило путь к массовому производству изделий из хлопка.

Стальной плуг

В 1837 г. кузнец из Иллинойса по имени Джон Дир изобрёл стальной плуг. Ранее фермеры использовали чугунные, которые легко забивались землей, что делало их неподъёмными, неудобными в работе и требовало постоянной чистки. Стальной плуг можно было полировать, чтобы к нему не прилипала земля. Как и хлопкоочистительная машина, сие изобретение имело коммерческий успех, позволив повысить эффективность сельскохозяйственных работ. Фактически, компания John Deere до сих пор производит сельскохозяйственную технику, которая используется по всей голубой Планете.

Самолёт

Хотя пилотируемый планер был изобретён Джорджем Кейли в 1853 году, Орвилл и Уилбур Райт изобрели первый аппарат, не приводимый в движение ветром, в 1903 году. 17 декабря Орвилл Райт пролетел на устройстве с газовым двигателем 12 секунд над пляжем в Китти-Хоук, Северная Каролина, и так родился самолёт. Он имел деревянный каркас, обтянутый хлопчатобумажной тканью и герметично закрытый, а двигатель был достаточно мощным, чтобы аппарат смог летать, не утяжеляя его. Данное изобретение с тех пор оказало глубокое влияние на военное дело, путешествия, окружающую среду и на весь мировой порядок.

Швейная машина

Женщина шьёт на швейной машине Singer, период с 1917 по 1918 гг.

Хотя Элиас Хоу не изобрёл швейную машину, он запатентовал первую «швейку» в 1846 г., которая была усовершенствована по сравнению с более ранней версией, изобретённой Уолтером Хантом. В сем новом агрегате использовался челночный стежок, при котором нить протягивалась из двух разных источников для укрепления швов. В 1855 г. Исаак Сингер модернизировал новацию, сделав всем знакомую машинку пригодной для домашнего использования и произведя фурор в швейной и обувной промышленности!

Телефон

Актёр, воплощающий роль Александра Белла

Американский изобретатель шотландского происхождения Александр Грэм Белл был одним из нескольких, кто работал над передачей звука с помощью электрического тока в конце 1800-х годов, но Белл первым запатентовал телефон и вывел его на коммерческий рынок. Телефонная модель Белла изобретена в Бостоне в 1875 г. и запатентована в 1876-м. Работала с использованием металлических язычков и электромагнитных катушек для передачи звука. Первоначально ею пользовались в основном богатые люди. Однако к середине 1900-х она стала обычным предметом домашнего обихода и в дальнейшем произвела революцию в системах связи по всей территории США.

Фонограф

Папа Лев XIII, сидящий рядом с монсеньором Сатолли,
произносит сообщение в фонограф, 1893 г.

В 1877 году в Нью-Джерси Томас Эдисон изобрел фонограф. Это устройство могло записывать и воспроизводить звуки. Для записи нужно было говорить в цилиндр, прикрепленный к устройству, и звуковые волны перемещали иглу внутри устройства, которая создавала канавку на кусочке оловянной фольги. Затем звук воспроизводился с помощью иглы, скользящей по канавке, воспроизводя звук. Сей ранний проигрыватель до сих пор оказывает влияние на музыкальную индустрию — и на то, как мы слушаем музыку. Причём семплерные звуки, треки реального древнего фонографа реально $дорого стоят сегодня.

Лампа накаливания

Лампа Томаса Эдисона с нитью накала из угольного волокна

После изобретения фонографа в 1877 году Томас Эдисон запатентовал первую практичную лампу накаливания в 1880 г. Как и другие изобретатели из этого списка, Эдисон не был форвардом, кто создал лампочку, но его изобретение значительно улучшило практическую ценность предмета, въяве обеспечив ему коммерческий успех. В своей конструкции Эдисон использовал угольную нить, чтобы лампочка служила дольше. Кроме того, для её работы не требовался высокий электрический ток, что упрощало установку и использование, а также удешевляло производство. Изобретение Эдисона оказалось настолько успешным, что в 1880 г. он основал компанию Edison Electric Illuminating Company в Нью-Йорке. Несколько других изобретателей, работавших над созданием лампочек в то время, объединили свои компании с его, образовав вскоре General Electric.